DS Performance, Sport automobiles et Formule E DS PENSKE

Poté, co společnost DS Automobiles se svými vozy DS E-TENSE FE druhé generace překonala řadu rekordů, spojila se s týmem PENSKE AUTOSPORT na čtyři sezóny mistrovství světa ABB FIA Formule E.

Tým DS PENSKE Formula E Team posiluje dvojice výjimečných jezdců – Maximilian Günther a Taylor Barnard, nejmladší talent v historii Formule E.

Společnost DS Automobiles, která se rozhodně angažuje v oblasti energetické transformace, byla jedním z prvních výrobců, kteří se prostřednictvím divize DS Performance zapojili do Formule E. Závodní divize DS dnes posiluje své úsilí o snížení dopadu na životní prostředí tím, že se zapojila do procesu získání certifikátu Ekologické certifikace 3 hvězdičky.

Sledujte výsledky závodů Formule E

Sledujte kalendář závodů

Společnost DS Automobiles založila své závodní oddělení DS Performance s jasným cílem získat zkušenosti potřebné k urychlení elektrifikace a posílení své známosti.

V rámci tohoto úsilí umožní náš zcela nový monopost DS E-TENSE FE25, vyvinutý týmem DS Performance, přenést zkušenosti z okruhu do elektromobilů nové generace. Společnost DS Automobiles, která se zapojila do spolupráce s týmem PENSKE AUTOSPORT, si klade za cíl znovu získat oba dvojité tituly (jezdců i týmů), které získala v letech 2019 a 2020.

V současné době jsou cíle týmu jasné: navázat na vynikající výkony v kvalifikacích, zlepšit tempo v závodech, prosadit se mezi lídry série a získat co nejvíce pódiových umístění.

Prohlédněte si tiskovou zprávu

Prohlédněte si tiskovou sadu

Tento 100 % elektrický monopost, nejrychlejší v rámci FIA, zrychlí z 0 na 100 mph za méně než 2 sekundy. Nové, zcela černé lakování, které dokonale ztělesňuje charakteristické rysy značky DS Automobiles, je především důkazem obrovského technologického pokroku.

Je pevnější, odolnější a aerodynamičtější, což umožňuje ještě těsnější souboje kolo na kolo.

Je vybaven pneumatikami Hankook iON, které jsou vyrobeny z 35 % z recyklovaných a udržitelných materiálů (+9 % oproti specifikaci GEN3) a optimalizovány pro všechny povětrnostní podmínky, a nabízí o 5 až 10 % vyšší přilnavost.

Třetí generace EVO

Model DS E-TENSE FE25, který je rovněž výkonnější (maximální rychlost 280 km/h na městském okruhu), nabízí během závodu odhadovaný nárůst výkonu o 2 % energie ve srovnání s GEN3, a to díky rekuperaci při brzdění v kombinaci s pohonem všech čtyř kol (v režimu 350 kW). Je vybaven novým pohonným ústrojím, které je účinnější než u svého předchůdce, a poskytuje lepší jízdní komfort díky výkonu 250 kW vpředu a 350 kW vzadu, což dává celkový výkon 600 kW.

Performance et efficacité

Groupe motopropulseur développé par DS Performance

Transmission intégrale en 350 kW
Moteur avant (250 kW) et moteur arrière (350kW)
Puissance maximale : 350 kW (476 CH)
Vitesse maximale : 280 km/h (optimisée pour les circuits urbains)
Accélération 0 à 100 km/h : Moins de 2 secondes
Système de freins électriques sur 4 roues (Brake-By-Wire)
Puissance de récupération d’énergie au freinage : 600 kW
50 % de l’énergie utilisée durant une course provient de la régénération au freinage

Udržitelnost

Podle výrobce patří baterie modelů Gen3 Evo k nejmodernějším a nejodolnějším bateriím, jaké kdy byly vyrobeny; jsou složeny z minerálů pocházejících z ekologicky odpovědných zdrojů, přičemž bateriové články budou na konci životnosti znovu použity a recyklovány.

Dále se uvádí, že při konstrukci karoserie budou poprvé v historii závodních vozů použity len a recyklovaná uhlíková vlákna. Recyklovaná uhlíková vlákna pocházející z vozů Gen2 snižují celkové množství použitého nového uhlíkového vlákna.

Uhlíková stopa vozu Gen3 Evo byla změřena již ve fázi návrhu, aby bylo možné zdokumentovat všechna přijatá opatření ke snížení emisí a omezit jeho dopad na životní prostředí, přičemž všechny nevyhnutelné emise budou kompenzovány v rámci závazku Formule E k nulovým čistým emisím uhlíku.

V čele technologického pokroku

Model DS E-TENSE FE25, vyvinutý týmy DS Performance, závodní divize společnosti DS Automobiles, bude hlavním trumfem týmu DS PENSKE a jeho jezdců, Maximiliana Günthera a Taylora Barnarda, nejmladšího talentu v historii Formule E.

Díky novému partnerství se společností PENSKE AUTOSPORT hodlá DS Automobiles pokračovat v dobývání vítězství a titulů a stanovovat nové rekordy v šampionátu, který představuje skvělý impuls pro její výzkum a vývoj.

Z konkurence se rodí inovace v automobilovém průmyslu

Společnost DS Automobiles, poháněná odvahou a touhou vytvářet automobily budoucnosti, se při vývoji svých výjimečných modelů s velkými ambicemi inspiruje technologií ze závodního sportu.

Dokonale zvládnout přenos know-how mezi Formulí E a sériovými vozy – to je pravý avantgardní duch.

DS PENSKE

Společnost DS Automobiles zahájila zcela novou kapitolu svého působení ve Formuli E díky partnerství s jednou z nejvýznamnějších osobností motoristického sportu: PENSKE AUTOSPORT.

Od 11. sezóny nasazuje tým DS PENSKE Formula E Team nejprestižnější dvojici jezdců v šampionátu – Němce Maximiliana Günthera a nejmladšího britského jezdce Taylora Barnarda.

Spolu s PENSKE AUTOSPORT, Maximilianem Güntherem a Taylorem Barnardem si DS Automobiles klade za cíl získat nové tituly a pokračovat v přenosu technologií do svých nových modelů, které budou výhradně elektrické.

Ohlédnutí za 11. sezónou

Šestnáct závodů po celém světě: takový byl program 11. sezóny této soutěže elektrických monopostů, která umožňuje výrobcům neustále vyvíjet technologie, které se v blízké budoucnosti objeví v elektrifikovaných automobilech.

Po závěrečném vyhodnocení skončil tým DS PENSKE na pátém místě v hodnocení týmů. V hodnocení jezdců se Jean-Éric Vergne umístil na 6. místě se dvěma pódiovými umístěními. Ačkoli Maximilian Günther ve své první sezóně jako zástupce DS Automobiles přinesl týmu dvě vítězství a dvě pole position, skončil v šampionátu na 10. místě.

Všechny pohledy se nyní upírají na 12. sezónu mistrovství světa ABB FIA Formule E, která odstartuje oficiálními tréninky 27. října ve Valencii a prvním závodem 6. prosince v São Paulu.

Podívejte se na ohlédnutí za uplynulým rokem

Základní pravidla mistrovství světa ABB FIA Formule E

Podle pravidel jsou závody omezeny určitým počtem kol, což má vliv na strategii týmů. Aby byla zachována soudržnost s počtem kol, budou přerušení závodu způsobená vozem Safety Car a situací „Full Course Yellow“ nově kompenzována dodatečnými koly, která tak nahradí funkci prodloužení doby závodu.

Zobrazit pravidla

Formát kvalifikace

22 jezdců bude rozděleno do dvou skupin. Čtyři jezdci s nejlepšími časy z každé skupiny se poté utkají v soubojích s přímým vyřazováním.

Rychlejší než kdykoli předtím

Výkon modelu Gen 3 Evo činí 350 kW v kvalifikaci a 300 kW v závodě.

Větší konkurence

Přerušení závodu způsobená výjezdem bezpečnostního vozu a žlutou vlajkou na celé trati se nyní kompenzují dodatečnými koly.

DS Automobiles, le constructeur le plus titré de la Formule E

Níže si můžete prohlédnout výsledky závodů 11. sezóny

SEZÓNA	TÝMY	ZÁVODY	VÍTĚZSTVÍ	STUPNĚ VÍTĚZŮ	POLE POSITIONS
2015-2016	DS VIRGIN RACING	10	1	4	4
2016-2017	DS VIRGIN RACING	12	2	6	2
2017-2018	DS VIRGIN RACING	12	2	6	0
2018-2019	DS TECHEETAH	13	3	7	3
2019-2020	DS TECHEETAH	11	4	9	5
2020-2021	DS TECHEETAH	15	2	5	3
2021-2022	DS TECHEETAH	16	1	7	4
2022-2023	DS PENSKE	16	1	3	1
2023-2024	DS PENSKE	16	0	4	3
2024-2025	DS PENSKE	16	2	4	2
	TOTAL	137	18	55	27